近日，華中地區(qū)首條內(nèi)河沉管隧道——襄陽(yáng)隧道工程西汊最后一節(jié)沉管W4&WS管段順利完成沉放安裝。至此，整個(gè)東汊、西汊共10節(jié)沉管的浮運(yùn)、安裝工作圓滿完成。

       襄陽(yáng)市東西軸線道路工程魚(yú)梁洲段項(xiàng)目是連接襄陽(yáng)市東津新區(qū)與樊城老城區(qū)的一條快速通道，全長(zhǎng)5.4公里，總體采用隧道結(jié)構(gòu)，其中下穿漢江的沉管隧道總長(zhǎng)1.01公里，是華中地區(qū)首條內(nèi)河沉管隧道，也是目前國(guó)內(nèi)整體建設(shè)規(guī)模最大的內(nèi)河沉管隧道。此次沉放安裝的最后一節(jié)W4&WS（第10節(jié)）沉管全長(zhǎng)91.5米，是西汊水域體型最大的一節(jié)。

       為備戰(zhàn)最后一節(jié)沉管安裝，項(xiàng)目部大部分人員在春節(jié)期間依然堅(jiān)守崗位，加班加點(diǎn)完成了沉管基床的整平工作。通過(guò)全過(guò)程信息化測(cè)量監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)調(diào)控，實(shí)時(shí)掌握沉管下沉過(guò)程中的姿態(tài)，確保對(duì)接全過(guò)程的安全和精度，最終將沉管下沉至漢江水下23米處，完美實(shí)現(xiàn)了沉管管節(jié)對(duì)接接頭偏移不超過(guò)20毫米，軸線偏差不超過(guò)50毫米的目標(biāo)。

資訊來(lái)源：廣州打撈局